இயந்திர உறுப்புகளுக்கு இடையே உராய்வு மற்றும் தேய்மானம் இயந்திர அமைப்புகளில் பரவலாக உள்ளது. எஞ்சின் ஒன்றுதான். என்ஜின் பாகங்களுக்கு இடையே உராய்வு மற்றும் தேய்மானத்தைக் குறைப்பது என்ஜின் திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்துவதற்கு முக்கியமானது. உராய்வு அதிக ஆற்றலை உட்கொள்வது மட்டுமல்லாமல், பகுதிகளின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கும் வழிவகுக்கும். எனவே, இந்த சிக்கல்களைத் தீர்ப்பதற்கான திறவுகோல் பயனுள்ள உயவு தொழில்நுட்பத்தில் உள்ளது. மேம்பட்ட உயவு முறைகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும் போது இயந்திரத்தின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்க முடியும்.
கிராபெனின், பழங்குடி செயல்திறனை மேம்படுத்த சிறந்த நானோ பொருளாக, அடிப்படை இயந்திர எண்ணெயின் மசகு எண்ணெய் பண்புகளை மேம்படுத்துகிறது. கிராபெனின் குறிப்பிடத்தக்க மசகு பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது, இது பல்வேறு தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய பொருளாக அமைகிறது. கிராபெனின் முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று, அதன் மசகு பண்புகளுக்கு பங்களிக்கிறது, அதன் உயர் மேற்பரப்பு பகுதி-தொகுதி விகிதம் ஆகும். கிராபீன் என்பது தேன்கூடு லட்டு அமைப்பில் அமைக்கப்பட்ட கார்பன் அணுக்களின் ஒற்றை அடுக்கு ஆகும். இந்த அமைப்பு விதிவிலக்காக பெரிய பரப்பளவை வழங்குகிறது, கிராபெனின் ஊடாடும் பொருட்களின் பரப்புகளில் வலுவான மற்றும் நிலையான மசகுத் திரைப்படத்தை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது.
சுருக்கமாக, கிராபெனின் மசகு பண்புகள் அதன் உயர் மேற்பரப்பு, மென்மையான மேற்பரப்பு, சுமை தாங்கும் திறன்கள், வெப்ப மற்றும் இரசாயன நிலைத்தன்மை, குறைந்த உராய்வு குணகம் மற்றும் அதிக உடைகள் எதிர்ப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகின்றன. இந்த தனித்துவமான குணாதிசயங்கள் பல்வேறு பொறியியல் அமைப்புகளின் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்பை கணிசமாக மேம்படுத்தக்கூடிய மேம்பட்ட லூப்ரிகண்டுகளை உருவாக்குவதற்கு கிராபெனை ஒரு கவர்ச்சிகரமான வேட்பாளராக ஆக்குகின்றன.
இயந்திரம் தொடங்கும் போது, கிராபெனின் நானோ துகள்கள் ஊடுருவி மற்றும் உடைகள் பிளவுகள் (மேற்பரப்பு ஆஸ்பரிட்டிஸ்) பூச்சுகளை இயக்கும் பிஸ்டன்கள் மற்றும் சிலினர்களின் உலோகப் பகுதிகளுக்கு இடையே ஒரு மெல்லிய பாதுகாப்புப் படலத்தை உருவாக்குகின்றன. கிராபெனின் மிகச்சிறிய மூலக்கூறு துகள்கள் காரணமாக, அது ஒரு பந்து விளைவை உருவாக்க முடியும். உருளைக்கும் பிஸ்டனுக்கும் இடையே உராய்வு, உலோகப் பகுதிகளுக்கு இடையே உள்ள நெகிழ் உராய்வை கிராபெனின் அடுக்குகளுக்கு இடையே உருளும் உராய்வாக மாற்றுகிறது. உராய்வு மற்றும் சிராய்ப்பு வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டு, தூள் மேம்படுத்தப்படுகிறது, இதன் விளைவாக ஆற்றலைச் சேமிக்கிறது மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது. கூடுதலாக, அதிக அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலையின் போது, கிராபெனின் உலோக மேற்பரப்பில் இணைக்கப்பட்டு, இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தை (கார்பரைசிங் தொழில்நுட்பம்) சரிசெய்யும், இது இயந்திர சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கும். என்ஜின் உச்ச செயல்திறனில் செயல்படும் போது, அது சுற்றுச்சூழலுக்கு கார்பன் உமிழ்வு குறைவதற்கும், சத்தம் மற்றும் அதிர்வுகளைக் குறைப்பதற்கும் வழிவகுக்கிறது.
ஆற்றல்மிக்க கிராபெனின் எண்ணெயில் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு உராய்வு வெகுவாகக் குறைக்கப்பட்டு, உயவு விளைவு கணிசமாக மேம்பட்டதாக சோதனை காட்டுகிறது.
பெட்ரோல் இயந்திரம் கொண்ட வாகனங்கள்.
CE, SGS, CCPC
1.29 காப்புரிமை உரிமையாளர்;
2.8 ஆண்டுகள் கிராபெனின் ஆராய்ச்சி;
3.ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கிராபெனின் பொருள்;
4.சீனாவின் தொழில்துறையின் ஒரே உற்பத்தியாளர்;
போக்குவரத்து ஆற்றல் சேமிப்பு சான்றிதழைப் பெறுதல்.
1.நீங்கள் உற்பத்தியாளர் அல்லது வர்த்தக நிறுவனமா?
நாங்கள் ஒரு தொழில்முறை உற்பத்தியாளர்.
2.உங்கள் நிறுவனம் இந்தத் துறையில் எவ்வளவு காலமாக உள்ளது?
நாங்கள் 8 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஆராய்ச்சி, உற்பத்தி மற்றும் விற்பனையில் இருக்கிறோம்.
3.இது கிராபெனின் எண்ணெய் சேர்க்கையா அல்லது கிராபெனின் ஆக்சைடு சேர்க்கையா?
ஜப்பானில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் தூய்மையான 99.99% கிராபெனைப் பயன்படுத்துகிறோம். இது 5-6 அடுக்கு கிராபெனின்.
4.MOQ என்றால் என்ன?
2 பாட்டில்கள்.
5.உங்களிடம் ஏதேனும் சான்றிதழ்கள் உள்ளதா?
ஆம், எங்களிடம் CE, SGS, 29patens மற்றும் சீனாவின் உயர்மட்ட சோதனை முகமைகளிடமிருந்து பல சான்றிதழ்கள் உள்ளன.